1802/1802 Mapa marino fino de La Española publicado por el French Depot de la Marine. by Depot de la Marine Lyrics
Descripción
Mapa marino fino de La Española, publicado por el French Depot de la Marine.
El mapa se basa en el trabajo de Antoine-François Sorrel des Revières y Antoine-Hyacinthe-Anne de Chastenet de Puységur.
Antoine Sorrel Des Revieres, ascendió al coronel de ingenieros en el ejército francés, y luego ocupó fincas de plantaciones de azúcar en San Domingo, de donde fue expulsado por las insurrecciones de esclavos a principios del siglo XIX. Luego se mudó a Louisiana. Su hijo, Francis Sorrel, se convirtió en un exitoso hombre de negocios en Savannah, Georgia. Su nieto pasaría a servir como general confederado.
Depot de la Marine Biografía
El Dépôt de la Marine, conocido más formalmente como Dépôt des cartes et planes de la Marine, fue la institución central de cartografía de Francia. La centralización de la hidrografía en Francia comenzó en serio cuando Jean-Baptiste Colbert se convirtió en Primer Ministro de Francia en 1661. Bajo su supervisión, la primera Escuela Real de Hidrografía comenzó a funcionar, al igual que la primera encuesta de las costas de Francia (1670-1689). En 1680, Colbert consolidó varias colecciones de cartas y memorias en un solo conjunto, formando el núcleo de las fuentes de lo que se convertiría en el Dépôt.
El Dépôt comenzó como el depósito central de cartas para la Armada francesa. En 1720, la Armada consolidó su colección con los materiales del gobierno que cubrían las colonias, creando un único gran depósito de navegación. En 1737, el Dépôt estaba creando sus propias cartas originales y, a partir de 1750, participaron en expediciones científicas para determinar el cálculo exacto de la longitud.
En 1773, el Dépôt recibió el monopolio sobre la composición, producción y distribución de materiales de navegación, consolidando su lugar como el principal productor de conocimiento geográfico en Francia. Las cartas aprobadas por Dépôt fueron distribuidas a almacenes oficiales en ciudades portuarias y vendidas por comerciantes autorizados. Los gráficos eran de la más alta calidad, ya que muchos de los principales cartógrafos de Francia trabajaron en el Dépôt en el siglo XVIII, incluidos Philippe Bauche, Jacques-Nicolas Bellin, Rigobert Bonne, Jean Nicolas Buache y Charles-François Beautemps-Beaupré.
El Depósito continuó operando hasta 1886, cuando se convirtió en el Servicio Hidrográfico Naval. En 1971, cambió de nombre nuevamente, esta vez al Servicio Naval y Oceanográfico (SHOM). Aunque su nombre ha cambiado, su propósito es en gran medida el mismo, proporcionar información cartográfica y científica de alta calidad a la Marina y la marina mercante de Francia.
Mapa marino fino de La Española, publicado por el French Depot de la Marine.
El mapa se basa en el trabajo de Antoine-François Sorrel des Revières y Antoine-Hyacinthe-Anne de Chastenet de Puységur.
Antoine Sorrel Des Revieres, ascendió al coronel de ingenieros en el ejército francés, y luego ocupó fincas de plantaciones de azúcar en San Domingo, de donde fue expulsado por las insurrecciones de esclavos a principios del siglo XIX. Luego se mudó a Louisiana. Su hijo, Francis Sorrel, se convirtió en un exitoso hombre de negocios en Savannah, Georgia. Su nieto pasaría a servir como general confederado.
Depot de la Marine Biografía
El Dépôt de la Marine, conocido más formalmente como Dépôt des cartes et planes de la Marine, fue la institución central de cartografía de Francia. La centralización de la hidrografía en Francia comenzó en serio cuando Jean-Baptiste Colbert se convirtió en Primer Ministro de Francia en 1661. Bajo su supervisión, la primera Escuela Real de Hidrografía comenzó a funcionar, al igual que la primera encuesta de las costas de Francia (1670-1689). En 1680, Colbert consolidó varias colecciones de cartas y memorias en un solo conjunto, formando el núcleo de las fuentes de lo que se convertiría en el Dépôt.
El Dépôt comenzó como el depósito central de cartas para la Armada francesa. En 1720, la Armada consolidó su colección con los materiales del gobierno que cubrían las colonias, creando un único gran depósito de navegación. En 1737, el Dépôt estaba creando sus propias cartas originales y, a partir de 1750, participaron en expediciones científicas para determinar el cálculo exacto de la longitud.
En 1773, el Dépôt recibió el monopolio sobre la composición, producción y distribución de materiales de navegación, consolidando su lugar como el principal productor de conocimiento geográfico en Francia. Las cartas aprobadas por Dépôt fueron distribuidas a almacenes oficiales en ciudades portuarias y vendidas por comerciantes autorizados. Los gráficos eran de la más alta calidad, ya que muchos de los principales cartógrafos de Francia trabajaron en el Dépôt en el siglo XVIII, incluidos Philippe Bauche, Jacques-Nicolas Bellin, Rigobert Bonne, Jean Nicolas Buache y Charles-François Beautemps-Beaupré.
El Depósito continuó operando hasta 1886, cuando se convirtió en el Servicio Hidrográfico Naval. En 1971, cambió de nombre nuevamente, esta vez al Servicio Naval y Oceanográfico (SHOM). Aunque su nombre ha cambiado, su propósito es en gran medida el mismo, proporcionar información cartográfica y científica de alta calidad a la Marina y la marina mercante de Francia.